当地时间9月1日，德国汉堡，易北河畔的汉堡会展中心迎来全球海事行业的“奥运时刻”——第32届汉堡国际海事展（SMM）正式开幕。未来四天，预计2300余家参展企业、约5万名专业观众将在这里密集洽谈、同台竞技。而在涌动的人潮中，中国面孔比往届更多、展位更大、底气更足：约200家中国企业参展，中国成为SMM最大的国际参展国。
汉堡海事展主办方代表Selbach对此表示：“我们对此感到非常高兴。中国是一个重要的造船市场。我们能够再次迎来更多的中国参展商和参观者，这将使SMM更具吸引力。”
从汉堡回望福州，一场关于“中国海事产业链全球卡位”的叙事，正在全球舞台上展开。
汉堡国际海事展创办于1963年，两年一届，是全球规模最大、层次最高、影响力最强的海事专业贸易展，被誉为全球海事行业“风向标”。
本届SMM以“推动海事转型（Driving the Maritime Transition）”为主题，为期4天，汇聚全球70余个国家、2300余家参展企业，预计迎来约5万名专业观众；12大展馆全部满馆开放，展览面积达9万平方米，完整覆盖海事全产业链上下游。
本届展会以绿色脱碳、数字智能、海事安全、供应链韧性为四大核心主线，集中展示甲醇、氨燃料、氢能、船用固态电池、模块化换电等新一代船舶动力技术——大量过去停留在概念层面的技术，正在加速走向实船落地。展会设置五大主题舞台与五大专业国际会议，围绕低碳航运、AI数字化、海事安防、海洋工程、港口物流展开多场高峰对话；同期配套ALL ABOUT PORTS港口展、LogiNext数字物流展，打通“船舶制造—航运运营—港口物流”完整生态链。
SMM不只是产品陈列场，更是全球海事新技术的发布窗口、产业协作的平台，以及研判行业周期的核心阵地。
本届SMM，中国展团是当之无愧的主角。SMM官方数据显示，中国已连续多年是其最大的国际参展国，本届规模进一步扩容：46家中国企业独立参展（含中国船舶集团、海德威科技集团、青岛双瑞海洋环境工程等），另有3个中国国家馆，总面积达1500平方米；叠加各地展团与联合参展，中国企业总数约200家，覆盖船舶制造、船用动力、配套设备、智能航运、绿色低碳、新能源、通信导航、船级社及海事服务等全领域。
这些企业大致构成三类：
以中国船舶集团（CSSC）和中国船级社（CCS）为代表。CCS展台位于B2-408。展会首日，CCS一口气完成6款绿色创新船型的原则性认可（AIP）发证，覆盖SDARI 6万吨甲醇双燃料重吊船、8万吨自主航行多用途船、CSDC 31.9万吨氨燃料预留VLCC、8600方LNG加注船、MARIC 25K重吊船，以及21.2万吨散货船，向全球船东、船厂集中输出甲醇、氨、LNG清洁能源船舶规范体系。CCS集中呈现主流船型一体化服务、海事数智化技术、船舶网络安全解决方案、新型绿色燃料船舶技术四大核心能力。9月2日，CCS大连分社副总经理岳孟强亮相“海事未来峰会”（MFS），围绕“自主航运中的人工智能”作主题分享，并主办重吊船专题技术研讨会。
芜湖造船厂携全谱系船型与智能制造成果参展，百年造船底蕴叠加数字化工厂；其孵化的子品牌三点水新能源（Tri Waters）在B4.EG.111展位带来河豚蔚蓝01换电货船、自研移动换电车、100客绿色文旅船等标杆产品——其中100客纯电文旅双体船已获得马尔代夫32艘出口订单，把长江流域已落地运营的零碳船舶实践推向欧洲市场。
大金重工在B4.EG.110展位展示蓬莱、唐山、盘锦三大世界级海工建造基地的规模化产能。三大基地配套自有海工坞、码头及重型生产设施，其中蓬莱基地是目前执行公司出口任务的主要海工基地；唐山曹妃甸基地主要建造15-25MW风机使用的超大超重型塔筒、超大型导管架和浮式基础；盘锦基地主要产品为大型特种运输船舶和海工基础——构建起多品类、规模化、高品质的海工装备交付体系。
从舟山8家海事服务企业“整体组团”，到各个细分赛道的深耕者——中国海事装备配套企业正在形成体系化的出海矩阵：
动力推进与电气系统。镇江同舟螺旋桨入驻动力推进核心稀缺展区A3馆（展位A3.416），展示螺旋桨推进系统；赛尔尼柯累计交付6000余船套产品，专注船舶高低压供配电设备、自动化系统、船舶岸电系统及变频节能整体解决方案；舸能动力（B4.OG.417）带来一站式船舶电气EPC全套解决方案，聚焦船用轴带发电系统集成（新造/改造）、新能源电力推进系统（AC/DC），覆盖设计、设备供货、施工集成、售后运维全链条；德科电气（B4.OG.408）展示TCM系列船用发电机，整机采用防潮、防霉、防盐雾“三防处理”，获俄罗斯船级社（RS）与CCS双认证，适配船舶运输、海上油田、海岛发电等多元海事场景；力普司LiiPuS首次参展即带来永磁推进系统解决方案，已完成L型永磁全回转推进器、永磁吊舱推进器、破冰型全回转推进器的产品系列化开发，覆盖港口拖轮、海工船、豪华游艇等主流应用场景；ASEG（B3.OG.107）专注船舶照明与电气解决方案，展示船舶照明节能升级方案、高性能照明产品及船舶内装照明解决方案。
甲板机械与海工装备。江苏三科海洋装备携船用吊机、锚绞机、高端系泊设备等核心产品亮相；GLS二十年专注集装箱绑扎系统赛道，聚焦高品质集装箱绑扎件、新船系固设计方案研发与落地；艾锑威（B4.OG.103）深耕大口径疏浚耐磨管道20余年，产品已装备航浚6008轮、中建同舟19等国内主力疏浚船队。
缆绳、新材料与涂料。四兄绳业（B4.OG.311）展示超高分子量聚乙烯缆绳、低回弹系泊缆、VESTA™应急防火芳纶纤维拖缆，配套FIRM缆绳全生命周期数智化管理系统；此前已于2026年7月获中国船级社（CCS）浙江分社颁发的国内首张《船用纤维绳碳足迹绿色附加标志认可证书》和《船用纤维绳检验数字化应用认可证书》；兴轮绳缆（A1.411）围绕低碳方案、数字运维、全球供应链等成果亮相；恒尚新材料（HANVO，B4.OG.218）带来超高分子量聚乙烯纤维与高性能绳索应用解决方案；飞鲸新材（B3.OG.101）首次亮相，推出环保型无铜自抛光防污漆880、高固态通用环氧漆630、聚硅氧烷918三大核心产品系列，广泛适配新造船、坞修、海工平台、离岸钢结构等场景。
环保与绿色装备。2026年8月31日，汇舸环保在汉堡海事论坛期间与德国Movena Group正式签署战略合作协议，Hartmann Shipping、Hapag-Lloyd等多家欧洲主流海事企业及船东代表亲临见证，其脱硫系统、余热回收、吸力风帆等产品矩阵加速进入欧洲市场。
智能航运与数字化。海兰信旗下Rockson（B6.207）呈现“导航+自动化”双领域方案，包括智慧桥综合导航系统（INS）与第五代机舱自动化监控系统AMS Evolution V5，从船桥到机舱打通船舶“大脑”与“神经”；儒海船舶（B4.OG.111）带来全球首个以ISO 19848国际数据标准为核心底座的WinOrca FleetOne™船舶设备维保一体化解决方案，通过计划维保、预测性运维、智慧仓储三大系统构建全链路闭环；迈润智能科技（B4.OG.303）展示“迈润航海慧眼Marautec i-EYE”，以AI视觉感知技术赋能智能航行与自动驾驶落地；远通公司（中远海运旗下，B3.EG.105）以“数智化全球备件服务”为主题，推广船舶备件全生命周期管理解决方案，提出“4A”全球服务承诺。
海事服务。青岛洲际海事咨询（SMT，B2.404）提供新造船项目咨询、现场监造服务、船舶升级改装及船舶检验服务。
区域组团。舟山8家企业“整体组团”，在“浙里出海·舟山名品”整体展示区集体亮相。其中浙江欣亚磁电已连续三届参展，成功进入地中海航运、达飞等国际大型船东合格供应商名录，今年展示主题从电气设备供应升级为绿色智能船舶电力系统整体解决方案；飞鲸新材同步参展。
过去，中国企业出海靠“单船出口”；今天，汉堡现场展现的是“全链条出海”。
在绿色动力与燃料端，甲醇、氨、LNG、氢、电多条技术路线同台竞技，中国企业的身影从主机、燃料供给系统延伸到加注、储运与安全监控全环节。CCS六大AIP船型覆盖多类绿色燃料技术路线，力普司的永磁全回转推进器、舸能动力的船舶电气一站式EPC瞄准的是绿色船舶的动力与电气核心。
在绿色环保与新材料端，汇舸环保的脱硫系统、余热回收、吸力风帆等产品矩阵加速进入欧洲市场；飞鲸新材推出无铜自抛光防污漆等环保涂料，恒尚新材料主推超高分子量聚乙烯纤维——新材料与环保装备成为中国企业的增长新极。
在智能航运与数字化端，海兰信Rockson展出第五代机舱自动化监控系统与综合导航系统，迈润智能以AI视觉赋能智能航行，儒海船舶带来以ISO 19848国际数据标准为核心的维保一体化平台，远通公司打造数智化全球备件服务闭环，四兄绳业推出缆绳全生命周期数智化管理系统——中国智能航运方案开始与国际标准同频。
在海工与特种制造端，大金重工以蓬莱、唐山、盘锦三大基地展示世界级海工建造能力，艾锑威的疏浚耐磨管道已装备国内主力疏浚船队。
中国海事企业集体“出海”汉堡，不是偶然，而是三重力量交汇的结果。
政策窗口：IMO减排框架持续收紧，欧盟碳边境调节机制（CBAM）与FuelEU Maritime法规倒逼全球船东寻找低碳替代方案。中国在甲醇、氨燃料、电动船舶领域的提前布局恰逢其时——CCS六大AIP船型覆盖多类绿色燃料路线，三点水的换电船已完成长江流域商业化运营，赛尔尼柯累计交付6000余船套产品——这些规模化落地的实证，是中国企业走向欧洲的最大底气。
技术窗口：经过多年迭代，中国新能源船舶技术已完成从“样机”到“商业运营”的跨越。中国造船业三大指标多年稳居全球第一，产业链正从“价格优势”转向“技术优势＋国际认证”——越来越多的中国企业展示符合IMO、IACS和欧洲船级社要求的产品，从“卖产品”走向“卖标准、卖方案”。
市场窗口：全球海事供应链正在重构，欧洲船东对“高性价比＋高技术标准”的配套需求激增。本届SMM首次举办中欧海事峰会（China-Europe Maritime Summit），由德国船东协会（VDR）、中国船舶工业行业协会（CANSI）与DNV联合组织，中欧行业代表围绕替代燃料应用、绿色船舶合作展开高层对话——这正是中国海事产业链向全球价值链上游攀升的生动注脚。
展会现场，中国展商带来的远不止产品。CCS展台前，六大船型AIP证书的颁发吸引全球船东驻足；三点水新能源展位上，河豚蔚蓝01换电货船与100客绿色文旅船模型集中陈列，展示中国内河零碳船舶的成套解决方案；舟山“浙里出海”展示区内，欣亚磁电的绿色智能船舶电力系统方案亮相；四兄绳业展台展示此前已获得的CCS碳足迹与数字化双认证成果；汇舸环保的签约仪式上，Hapag-Lloyd等多家欧洲主流船东代表亲临见证。
从汉堡会展中心B2到B4馆，中国企业的展位正在成为全球海事同行了解中国技术实力的窗口——中国企业的全球影响力正在从“参展”走向“签约”。
透过这些照片，看到的不仅是展位与产品，更是一幕幕真实的产业图景：签约桌前落下的笔、颁证台上举起的证书、洽谈室里交换的名片、展馆里来来往往的全球船东。中国的船用发电机拿到了双船级社认证，中国的缆绳拿到了国内首张碳足迹与数字化双认证，中国的环保装备敲开了欧洲船东的大门……这些瞬间，拼出了中国海事产业链“出海”的真实轮廓。
（以下为NT未来海空天合作伙伴从汉堡SMM现场发回的照片，记录中国展商在SMM2026的精彩瞬间）
来源：NT未来海空天
